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2009年07月24日

カングー復活

先日注文していたバッテリーが届いたよ。

昨夜、充電器で充電しておいた。

んで、朝交換しました。



手前が天に召されたバッテリー、奥が新品。




古い方のバッテリーの使用開始は2006年8月。 約3年の寿命でした。

輸入車のバッテリーは突然逝ってしまう事が多い。
生産国との環境の違いが影響してるとも言われております。

以前乗っていたボルボも午前乗って、午後には動かないって事が
あった。
それもバッテリーの寿命だったんだけど。


そんなこんなで



無事に交換できました。 エンジンも一発始動!





念のためオルタネータの発電量も計ってみた。

アイドリング時で約13Vあるので大丈夫だと思う。
カングー、オルタネータも壊れやすいって聞いたことあるし…


カングーもいろいろ修理してきたな。

フロントロアアーム交換
AT修理
パワステポンプ交換
ドライブベルト、テンショナー交換
車検
バッテリー交換

そのたび高額治療費を払ってきた…

「かわいいヤツ」

とは言えない現状。 とほほ。


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Posted by しがらき ヒロ at 09:27│Comments(10)Car
この記事へのコメント
オルタネーターのプーリーの話は
たまに聞きますね。まずはカングー復活よかったですね。
ちょっと質問があります。ATFですが、しがらきさんは何使われてますか?高級ってことは、かなりお高いんでしょうか?
Posted by だっちょんちょん at 2009年07月24日 12:54
だっちょんちょんさんへ

プーリーはパワステポンプが壊れた時に
ベルト、各プーリー、テンショナーを交換しました。

ATFは品名はわかりませんが工場の方がベンツなどの
高級車に使うグレードの物です。って言ってました。
ちなみに2回レベル調整して5.5リットル使用。
1リットル3100円の品です!
Posted by (有)しがらき ヒロさん(有)しがらき ヒロさん at 2009年07月24日 13:32
復活おめでとうございます(^_^)v☆

手を掛けた分、カワイイんでしょうね♪♪
Posted by R@N~☆ at 2009年07月24日 22:53
突然、って 怖いですね。
高速のパーキングとかで 衝天された日にゃぁ・・・ぞぞ~。

で、私とミキちゃん、
どちらと戦います^m^?
Posted by あんじぃ* at 2009年07月24日 23:45
復活おめでとうございます。
ウチの106は 中古で買って以来
まだバッテリーを変えたことありません。
もうすぐ5年経つんですけどねぇ…
でもまぁ たぶんそろそろですよ。
Posted by ニコる at 2009年07月25日 05:01
R@N~☆さんへ

可愛くても金食い虫です。
手を掛けた分がんばって欲しいですね〜
Posted by (有)しがらき ヒロさん at 2009年07月25日 10:08
前に乗ってたプントも、朝乗って昼には動かない事がありましたねぇ~。遠出の休憩時なんかはエンジン切らないのが、わが家の常識になってました。バッテリーの調子が悪いときには、近所のショップ(ガレージしらがき)へ行ってみます(笑)。充電器も完備してましたか~!
Posted by タイラ at 2009年07月25日 12:24
あんじぃ*さんへ

山奥とかでの突然死はいややね。

カウプレ、看板にしたよ。
あんじぃ*さんと争うの怖いから。
やさしいUh*さんがそっと譲ってくれるはず…
Posted by (有)しがらき ヒロさん(有)しがらき ヒロさん at 2009年07月25日 12:41
ニコるさんへ

106そろそろですよ~
夏はバッテリーの負担が増えますから過労死大です。
すぐにチェックを!
Posted by (有)しがらき ヒロさん(有)しがらき ヒロさん at 2009年07月25日 12:43
タイラさんへ

私も外車バッテリーの突然死を3回体験してます。
今ではブースターケーブルを常備しています。

そういや、コメント頂いてる「ニコるさん」も以前プントカブリオレに
乗られていたんですよ。

今度ガレージでカングーのタイヤローテーションしますよ~
Posted by (有)しがらき ヒロさん(有)しがらき ヒロさん at 2009年07月25日 12:47
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カングー復活
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